CAF firmó convenio con Uruguay para la elaboración de un Plan Maestro de Transporte Ferroviario

Con el objetivo de apuntalar el impulso del sistema ferroviario en el país, CAF -banco de desarrollo de América Latina y el Caribe- firmó un acuerdo tripartito de cooperación técnica para el diseño del Plan Maestro de Transporte Ferroviario del Uruguay con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND).

De esta forma, se oficializó el otorgamiento de un préstamo de cooperación técnica por US$ 250.000 no reembolsables, destinados a fijar los lineamientos principales para revitalizar y modernizar el sistema ferroviario del país, mejorando su eficiencia, sostenibilidad y accesibilidad tanto para el transporte de pasajeros, a nivel urbano y rural, como de carga.

En el marco del acuerdo, CAF contribuirá en el conocimiento técnico con estudios de cara a la definición de medidas y acciones estratégicas para una mejora de la infraestructura, los servicios y la operatividad del sistema ferroviario. A su vez, se buscará la integración de las líneas ferroviarias a los principales puertos y nodos logísticos para captar tránsitos internacionales y mejorar las conexiones multimodales.

Otro punto clave del acuerdo implica el diseño de una hoja de ruta público-privada para orientar el desarrollo del sector y un esquema de financiamiento para el escalamiento de las operaciones en la cadena, identificando brechas actuales e instrumentos y vehículos alternativos. Además, el plan buscará limitar las emisiones de gases de efecto invernadero a través de un transporte ferroviario más eficiente y sostenible, que derive cargas masivas desde el autotransporte terrestre hacia el modo ferroviario. Esto se alinea con su visión de convertirse en el banco verde de la región, apostando por reducir la huella ambiental en todas sus intervenciones.

La firma se concretó en un acto del que participó el representante de CAF en Uruguay, Miguel Ostos; la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry; la subsecretaria de la cartera, Claudia Peris; el director nacional de Transporte Ferroviario, Waverley Tejera; el presidente del directorio de la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND), Mario Piacenza; y su vicepresidente, Pablo Gutiérrez. A su vez, se hicieron presentes diversas autoridades del sector y actores del empresariado.

“Este plan maestro, que tiene una serie de componentes de demanda, de identificación de proyectos, de las tecnologías más adecuadas y de los temas ambientales nos va a ayudar a prepararnos para poder avanzar y utilizar el Ferrocarril Central para mayor carga e inclusive para pasajeros, y queremos acompañarlos en este pensamiento estratégico y en la ejecución para llegar a un buen puerto”, expresó Miguel Ostos, representante de CAF en Uruguay.

Por su parte, la ministra Etcheverry, puntualizó que “este es el tren del país y, como tal, va a captar las cargas que mejoren las condiciones de competitividad de nuestros sectores productivos y comerciales. El ferrocarril tiene en nuestro país todavía una memoria emotiva, una historia que honrar, pero sobre todo mucho futuro por construir y para eso se necesita tener conocimientos técnicos”.

Tejera, en tanto, destacó la experiencia de CAF en el desarrollo de infraestructuras y señaló que “se trata de dotarnos de una hoja de ruta clara, coherente y estratégica, una brújula que nos guíe en la compleja reposición del sistema ferroviario uruguayo en el lugar que merece y en el que el país necesita”.

Finalmente, Piacenza indicó que la CND participará del proyecto dando un “soporte continuo de las líneas estratégicas”, así como ajustando otros de sus instrumentos implicados en el transporte férreo, como lo son la Corporación Ferroviaria y la operadora Servicios Logísticos Ferroviarios (Self). A su vez, sostuvo que el aporte de CAF “gesta las bases para el desarrollo hacia adelante”.

El acuerdo sirve de punto de partida para un reposicionamiento del modo ferroviario en el sistema de transporte uruguayo para personas y cargas nacionales y regionales.