São Paulo integra el Aeropuerto de Congonhas a la red metroviaria con la Línea 17-Ouro

São Paulo, la mayor ciudad de las Américas, con más de 11 millones de habitantes, cuenta desde el 31 de marzo con la operación de la Línea 17-Ouro del metro, que tiene la expectativa de transportar cerca de 100 mil pasajeros diariamente en el tramo entre Morumbi y el Aeropuerto de Congonhas. La nueva línea es una iniciativa que refleja el compromiso de CAF con el desarrollo sostenible de Brasil y con la mejora de la calidad de vida de la población.

Con financiamiento de USD 296 millones de CAF, el tramo 1 de la Línea 17-Ouro consiste en un sistema de monorriel elevado, con 8,3 km de extensión. El proyecto amplía la integración con el sistema de transporte público y con corredores de autobuses de las regiones sur y suroeste, además de fortalecer la conectividad con el Aeropuerto de Congonhas, que recibe más de 70 mil pasajeros por día, distribuidos en aproximadamente 590 vuelos diarios, según la concesionaria Aena Brasil.

Para el representante de CAF en Brasil, Carlos Charme, proyectos de esta naturaleza van más allá de la movilidad y reflejan una visión integrada del desarrollo urbano. “El financiamiento de la Línea 17-Ouro está alineado con la Agenda Verde de CAF y con la Estrategia CAF Brasil 2024-2026. Este tipo de inversión no solo mejora la movilidad, sino que también promueve la sostenibilidad ambiental, al incentivar sistemas de transporte público impulsados por electricidad, contribuyendo a la reducción de emisiones y a la mejora de la calidad de vida en las ciudades”, afirmó.

Charme también destacó el impacto directo en la vida de la población: “Estamos hablando de al menos 100 mil personas por día que pasarán a utilizar esta nueva línea. Son trabajadores que reducirán su tiempo de desplazamiento, estudiantes que tendrán mayor seguridad en sus trayectos y familias que podrán disponer de más tiempo juntas”.

CAF en otras líneas del Metro de São Paulo

El mayor financiamiento en la historia de CAF para un solo proyecto, con garantía soberana, fue destinado a la expansión de la Línea 2-Verde, en el tramo entre Vila Prudente y Penha, con un aporte de USD 550 millones. El proyecto incluye la construcción de 8,3 km de red subterránea, ocho nuevas estaciones (incluida la integración con la CPTM), una base de mantenimiento y la adquisición de 22 nuevos trenes, con una previsión de atender a 332 mil pasajeros por día hábil.

Por su parte, la Línea 6-Laranja cuenta con una garantía bancaria de USD 50 millones de CAF. A diferencia de los proyectos de las líneas 2-Verde y 17-Ouro, en los que CAF financia los emprendimientos y las garantías son de la Unión, en la Línea 6-Laranja la institución participa como agente de garantía bancaria por un monto de USD 50 millones, en el marco del préstamo del BNDES para la ejecución de las obras. Esta operación fue realizada por la Vicepresidencia del Sector Privado de CAF.

Fotos: Kayke Guimarães/Governo Estado SP