São Paulo integra aeroporto de Congonhas à rede metroviária com a Linha 17-Ouro

São Paulo, a maior cidade das Américas, com mais de 11 milhões de habitantes, passou a contar, a partir do dia 31 de março, com a operação da Linha 17-Ouro do metrô, que tem a expectativa de transportar cerca de 100 mil passageiros diariamente no trecho entre o Morumbi e o aeroporto de Congonhas. A nova linha é mais uma iniciativa que representa o compromisso do CAF com o desenvolvimento sustentável do Brasil e com a melhoria da qualidade de vida da população.

Com financiamento de US$ 296 milhões do CAF, o trecho 1 da Linha 17-Ouro consiste em um sistema de monotrilho elevado, com 8,3 km de extensão. O projeto amplia a integração com o sistema de transporte público e com corredores de ônibus das regiões sul e sudoeste, além de fortalecer a conectividade com o Aeroporto de Congonhas, que recebe mais de 70 mil passageiros por dia, distribuídos em aproximadamente 590 voos diários – segundo a concessionária Aena Brasil.

Para o representante do CAF no Brasil, Carlos Charme, projetos dessa natureza vão além da mobilidade e refletem uma visão integrada de desenvolvimento urbano. “O financiamento da Linha 17-Ouro está alinhado à Agenda Verde do CAF e à Estratégia CAF Brasil 2024-2026. Esse tipo de investimento não apenas melhora a mobilidade, mas também promove sustentabilidade ambiental, ao incentivar sistemas de transporte público movidos a eletricidade, contribuindo para a redução de emissões e para a melhoria da qualidade de vida nas cidades”, afirma.

Charme destaca ainda o impacto direto na vida da população: “Estamos falando de pelo menos 100 mil pessoas por dia que passarão a utilizar essa nova linha. São trabalhadores que reduzirão seu tempo de deslocamento, estudantes que terão mais segurança no trajeto e famílias poderão dispor de mais tempo juntas.”

CAF em outras linhas do Metrô SP

O maior financiamento da história do CAF para um único projeto, com garantia soberana, foi destinado à expansão da Linha 2-Verde, no trecho entre Vila Prudente e Penha, com aporte de US$ 550 milhões. O projeto inclui a construção de 8,3 km de rede subterrânea, oito novas estações (incluindo integração com a CPTM), uma base de manutenção e a aquisição de 22 trens, com previsão de atender 332 mil passageiros por dia útil.

Já a linha 6-Laranja conta com uma garantia bancária de US$ 50 milhões do CAF. De forma diferente dos projetos das linhas 2-Verde e 17-Ouro, em que o CAF financia os empreendimentos e as garantias são da União, na linha 6-Laranja, a instituição participa do projeto como agente de garantia bancária, com valor de US$ 50 milhões, ao empréstimo do BNDES para a execução das obras. Esta operação foi realizada pela Vice-Presidência do Setor Privado do CAF.

Fotos: Kayke Guimarães/Governo Estado SP